El Port Esportiu de Cambrils ha inaugurat aquest divendres el nou varador. Es tracta de la inversió privada més important que s'ha dut a terme als ports de Catalunya aquest 2011 i ha costat 800.000 euros.
La nova àrea tècnica té una superfície de 6.500 metres quadrats, compta amb una nova benzinera única per les seves característiques entre els ports de la zona, ofereix tots els serveis de reparació i manteniment per a les embarcacions i s'ha dissenyat amb mesures de respecte mediambiental, com la recollida de residus o el reciclatge de l'aigua. Un dels reptes que té el Port, i pel que ha demanat ajuda a les administracions, és aconseguir dragar la zona per acabar amb els problemes de profunditats.
El nou varador del Port Esportiu de Cambrils, al Baix Camp, ofereix servei de reparació i manteniment 365 dies a l'any i 24 hores al dia, un fet que com ha explicat el president del Club Nàutic de Cambrils, Joaquim Oliva, ajudarà al sector pesquer a minimitzar el temps i ser més eficients. Les reparacions es poden fer en qualsevol moment i s'evita que es perdin hores i jornades de treball.
Com ha apuntat Oliva, "el varador ha de ser el complement del sector pesquer que és el símbol d'identitat del Port de Cambrils", encara que des del punt de vista econòmic la nàutica pesquera suposi un 17% de la facturació. Per aquest motiu s'ha tingut molt en compte les necessitats de la nàutica professional en quant als horaris i necessitats tècniques. "No volíem només un varador enfocat a la nàutica esportiva", ha dit el president del Club Nàutic de Cambrils.
El varador, on s'han invertit 800.000 euros, té una capacitat per a 15 embarcacions de més 20 metres d'eslora i unes 20 embarcacions de menys de 12 metres. El projecte compta amb una segona fase que s'ha posposat per a l'hivern vinent on es construirà una marina seca amb capacitat per a 36 embarcacions en una primera fase, i 72 en la segona fase. El varador ha reservat deu naus industrials perquè de les empreses nàutiques puguin oferir in situ els seus serveis.
Segons Oliva, aquestes noves instal·lacions són importants "perquè representen l'evolució de l'entitat" que vol mantenir i reforçar el seu lideratge entre els ports esportius del litoral tarragoní. Els trets diferencials es troben en el nou servei de benzinera que facilita la provisió de combustible a tres embarcacions de més de 20 metres d'eslora a la vegada i a altes pressions. També compta amb les últimes tècniques de respecte mediambiental amb la recollida de residus i el reciclatge de l'aigua de pluja i la usada en la neteja dels vaixells.
En l'últim any, el Port de Cambrils ha comptabilitzat més d'un miler de moviments nàutics i ha enregistrat un 80% d'ocupació. La facturació ha estat de 147.000 euros, un 52% provinent de les aportacions dels socis, un 24% de les empreses nàutiques i un 17% del sector pesquer.
Reptes de futur
En la inauguració del nou varador, el president del Club Nàutic de Cambrils ha aprofitat la visita del director general de Transports de la Generalitat, Ricard Font, per demanar l'impuls del port esportiu com a port de recalada. Oliva ha fet la petició a la Generalitat per buscar les solucions a "l'assignatura pendent del port", ha dit, que és el seu dragatge. Fruit dels anys s'han anat acumulant sorres i fangs i, malgrat hi ha quatre metres i mig de profunditat a l'entrada de la bocana, algunes zones, sobretot la dels pescadors, només compta amb tres metres de profunditat, fet que limita l'entrada d'algunes embarcacions.
Font ha reconegut que es tracta d'una acció "complicada" ja que al fons del port s'acumulen fangs contaminats que un cop extrets hauran de ser transportats a contenidors especials i no poden ser llençats al mar. Malgrat això, el director general de Transport s'ha compromès a estudiar com fer-ho, si cal amb diferents fases, i ha assegurat el recolzament de l'administració en aquest projecte.
| < Prev | Próximo > |
|---|
