Menu
RSS

Enric Millo reafirma la decisión de desmantelar las vías entre Salou y Vandellòs

Enric Millo reafirma la decisión de desmantelar las vías entre Salou y Vandellòs

El delegado del Gobierno en Catalunya, Enric Millo, se ha reunido este miércoles con los alcaldes de Salou, Cambrils, Vinyols i els Arcs, Mont-roig del Camp y Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, a quienes ha confirmado el desmantelamiento de la actual vía del ferrocarril -entre Salou y Vandellòs-. El delegado ha valorado positivamente el "consenso" existente entre los alcaldes, que reclaman la retirada de las instalaciones ferroviarias una vez entre en servicio el Corredor Mediterráneo.

Millo ha remarcado que el desmantelamiento de la vía "se hará seguro porque así lo dice el informe de impacto ambiental". Sobre las condiciones y los calendarios, explicó que junto con los alcaldes dispondrán de un mecanismo permanente de seguimiento de las actuaciones. "Nuestro compromiso es acompañarlos en la defensa de los intereses del territorio y hacerlo compatible con los proyectos del ministerio", afirmó.

De forma unánime, los alcaldes han remarcado su preocupación si la infraestructura ferroviaria se mantiene demasiado tiempo, ya que perjudicaría la imagen del corazón mismo de estos destinos turísticos, y supondría tener que soportar un espacio sin urbanizar "con todos los problemas que esto podría conllevar para un núcleo urbano".

El alcalde de Salou, Pere Granados, ha recordado que el desmantelamiento de la infraestructura actual a su paso por Salou permitirá construir una gran avenida (Eix Cívic) "que vertebrará y dinamizará la ciudad desde el punto de vista socioeconómico, facilitará la movilidad interna eliminando una barrera que divide el núcleo urbano, y impulsará una zona de mayor calidad urbana y de servicios".

El alcalde también recordaba que una vez entre en servicio el Corredor Mediterráneo (previsto para este año), y el tramo urbano de Salou quede liberado de las vías "el Ayuntamiento ya tiene previsto ordenar y urbanizar el trazado con el proyecto del Eix Cívic, incluyendo un trazado donde implantar un medio de transporte ligero de movilidad sostenible, tipo "Tren-Tram".

Sobre la petición de la Plataforma para la Defensa de un Ferrocarril Público y de Calidad (pdf.camp) y la asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP) de mantener las vías para el paso de trenes-tranvía, Millo ha afirmado que este es un proyecto independiente que, en todo caso, los ayuntamientos deberían acordarlo con la Generalitat. El delegado ha insistido en que la retirada de la vía "no tiene nada que ver" con la voluntad que en el futuro se apueste por implementar un tranvía de tipo urbano, pero opinó que ahora la prioridad es la finalización del Corredor y después el desmantelamiento.

Preguntado por el hecho de que la intermodal de Reus fue adjudicada en 2009 ya día de hoy todavía se mantiene parada, el delegado ha dicho que "las cosas deben hacerse a medida que las disponibilidades lo permiten y que las prioridades de gestión de tráfico aéreo y de la llegada de turistas así lo recomienden". "No hay ninguna decisión de descartar nada, sino hacer un desarrollo en base a las prioridades de las diferentes infraestructuras", ha reconocido.

Deixa un comentari

Especifica tota la informació requerida (*) on s'indiqui. El codi HTML no és permès.

Tornar al principi

Blog

DYGICOM Diseño web