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Presentan una denuncia contra el desmantelamiento de las vías

Presentan una denuncia contra el desmantelamiento de las vías

El desmantelamiento de la vía de tren entre Salou y Cambrils ha llegado a la fiscalía. Las asociaciones de Promoción del Transporte Público (PTP) y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril (PDF) han presentado este martes una denuncia para que la Fiscalía de Catalunya exija el cumplimiento de la legislación ferroviaria antes de las obras para desmantelar la línea.

Según las asociaciones, las administraciones no siguen las directrices de la normativa del sector ferroviario mientras que, por otra parte, hacen valer una declaración de impacto ambiental que se remonta a veinte años atrás. "Estamos esperanzados que la fiscalía vea el problema de fondo; se saltan la ley y utilizan el Tramcamp como excusa para desmantelar doce kilómetros de vía con 675.000 pasajeros anuales ", dice el presidente de la PTP, Ricard Riol.

"Es injustificable", ha manifestado en un rueda de prensa que han hecho en Tarragona. Riol contrapone que se tome de referencia una declaración de impacto ambiental del año 1998 sobre la variante de Vandellòs para sacar el tren del centro de Salou y Cambrils, pero que no se tenga en cuenta la ley del sector ferroviario de 2010, según la cual, para desclasificar una vía, es necesario el visto bueno autonómico, un decreto del Consejo de Ministros y la justificación de la desaparición de interés público de la línea.

"El desmantelamiento, aparte de ser un disparate, entra en una serie de incumplimientos jurídicos; desde que se puso sobre la mesa ha ido saliendo legislación ferroviaria, urbanística y medioambiental y las obras deben cumplirlo; por ello, hay que valorar si se incurre en delito ", agregó Daniel Pi, representante de la asociación PTP en el Camp de Tarragona. Se confía obtener respuesta de la Fiscalía en un par de meses.

Más allá de los argumentos jurídicos, las asociaciones tampoco aceptan que el Tramcamp se utilice de "excusa" para desmantelar la actual vía de tren. Creen que, más que tratarse de una cuestión de movilidad, se mueven razones urbanísticas y especulativas. Con todo, tanto PTP como PDF dicen que no ven inconvenientes en los aprovechamientos urbanísticos y exigen la reconversión gradual hacia el tren-tranvía.

Las discrepancias entre estas asociaciones y los alcaldes de los municipios afectados, partidarios del desmantelamiento, ya hace tiempo que colean. Ambos colectivos recuerdan que tanto el Defensor del Pueblo como todos los partidos del Parlamento defendieron mantener la vía hasta que no llegara el Tramcamp. Aparte de la denuncia preparan una serie de actos, como una sesión informativa el 9 de marzo o una acción reivindicativa en abril.

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